Wenn morgens Frost angekündigt ist, sollte nicht nur der Füllstand der Scheibenwaschanlage stimmen: Auch die Flüssigkeit in Behälter, Leitungen und Düsen muss zum erwarteten Wetter passen. Sonst kann die Anlage ausfallen, obwohl der Behälter noch gefüllt ist.

Vor dem Frost den Bestand prüfen

Kontrolliere den Füllstand und überlege, was sich noch im Behälter befindet. Sommerreiniger und Winterreiniger sind nicht immer für eine Mischung vorgesehen. Wenn du nicht weißt, welches Mittel eingefüllt ist, lässt sich der tatsächliche Frostschutz durch einfaches Nachgießen nicht zuverlässig aus der Angabe auf dem neuen Kanister ableiten. Der ADAC empfiehlt, Sommer- und Winterreiniger beim saisonalen Wechsel nicht zu vermischen.

Fertigmischung oder Konzentrat wählen

Eine gebrauchsfertige Wintermischung wird so eingefüllt, wie sie angeboten wird. Beim Konzentrat ist das auf dem Etikett angegebene Mischungsverhältnis entscheidend: Es legt fest, für welche Temperatur der Frostschutz gilt. Richte die Auswahl an der zu erwartenden Tiefsttemperatur und der Produktangabe aus. Der ADAC nennt für selbst gemischtes Scheibenwaschwasser einen Frostschutz bis möglichst minus 20 Grad als Orientierung; in kälteren Regionen oder bei entsprechenden Wetterlagen muss die gewählte Mischung dazu passen.

Mehr Konzentrat ist nicht automatisch besser. Zu starke Mischungen können schlechter reinigen und einen hartnäckigen Schmierfilm auf der Scheibe hinterlassen. Verwende keine selbst angesetzten Ersatzmischungen und befolge die Dosier- und Sicherheitshinweise des konkreten Produkts.

Beim Wechsel Leitungen mitbedenken

Nach dem Befüllen muss die neue Flüssigkeit auch bis zu den Spritzdüsen gelangen. Betätige die Anlage nur, solange sie frostfrei ist, und prüfe danach im Stand, ob Waschflüssigkeit an den Scheiben ankommt. Beim saisonalen Wechsel empfiehlt der ADAC, den Behälter möglichst vollständig zu entleeren, damit sich Sommer- und Winterreiniger nicht vermischen und die angegebene Frostschutzwirkung erreicht wird. Ist die vorhandene Flüssigkeit unbekannt und steht Frost bevor, leite den Schutz nicht allein aus dem Etikett des nachgefüllten Mittels ab. Wenn sich der Wechsel nicht mehr sicher vor dem Frost erledigen lässt oder die Anlage nicht frostfrei ist, lass sie in einer Werkstatt prüfen. Auch beheizte Düsen verhindern nicht zwingend das Einfrieren der übrigen Leitungen.

Ist die Anlage bereits komplett eingefroren, fülle nicht einfach Wasser oder Konzentrat nach und schalte die Pumpe nicht wiederholt ein. Der ADAC weist darauf hin, dass gefrorene Flüssigkeit Behälter und Pumpe beschädigen kann. Lass die Anlage in frostfreier Umgebung prüfen und erst wieder befüllen, wenn ihre Dichtheit geklärt ist.

Kurzer Herbstcheck

  1. Füllstand und Art der vorhandenen Flüssigkeit prüfen.
  2. Winterreiniger nach erwarteter Tiefsttemperatur auswählen.
  3. Fertigmischung direkt verwenden oder Konzentrat exakt nach Etikett verdünnen.
  4. Anlage bis zu den Düsen prüfen, solange sie frostfrei ist.
  5. Bei Einfrieren, Leck oder Pumpenausfall nicht weiterprobieren, sondern fachlich prüfen lassen.

Passende Produkte listet der aktivierte AUTODOC-Katalog für Scheibenwischwasser mit Frostschutz. Das Angebot ist eine kommerzielle Auswahlhilfe; Preise und Verfügbarkeit ändern sich. Kontrolliere die Frostschutzangabe und Dosierung immer am konkreten Gebinde. Für die Wischerblätter selbst: Scheibenwischer auswählen und wechseln.

Quellen und Prüfstand

Allgemeine Orientierung: Die Angaben auf dem Produktetikett und die Betriebsanleitung des Fahrzeugs sind maßgeblich. Bei Schäden oder Unsicherheit die Anlage in einer Werkstatt prüfen lassen.